גשר הרכבת הטורקי על נחל באר שבע

גשר הרכבת הטורקי הוא גשר קשתות מאבן שנבנה בשנת 1916 מעל נחל באר שבע

אתמול והיום

גשר הרכבת הטורקי על נחל באר שבע, 1963–1967 — 1963–1967צילום: ישי גוריון · CC BY 3.0

גשר הרכבת הטורקי על נחל באר שבע, 2012 — 2012צילום: Amirber · CC BY-SA 3.0

הסיפור

גשר הרכבת הטורקי הוא גשר קשתות מאבן שנבנה בשנת 1916 מעל נחל באר שבע, מדרום לעיר, כחלק ממסילת הרכבת מנחל שורק לקוסיימה — מסעף של המסילה המזרחית הצבאית אל מערב חצי האי סיני, שנועד להוביל חיילים וציוד במאמץ העות'מאני-גרמני במערכה על סיני וארץ ישראל. את התוכניות ערך המהנדס הגרמני יוסף וֶנּאגֶל משרונה, אדריכל במסילת ברלין-בגדאד, ועל הביצוע הופקד מהנדס הרכבות היינריך מייסנר. את הגשר בנו הקבלנים היהודים מיכאל ארליך ואליהו ינובסקי, שזכו במכרז וגייסו כמאה וחמישים פועלים וכן סתתים ובנאים, חלקם הגדול מעולי תימן. העבודות החלו בינואר 1916 בחפירת בורות ליסודות; שיטפון הרס את היסודות, מגפת טיפוס פרצה בעיר ורבים מן הפועלים חלו, ופועלים נהרגו מהפצצות בריטיות שנועדו לעצור את הבנייה. הבנייה נמשכה כשישה חודשים ועלתה אחד עשר אלף פרנקים צרפתיים, שהתשלום עליהם הגיע רק כעבור שנה של שחיקה אינפלציונית. אורך הגשר 190 מטרים ובו עשרים קשתות חצי-עגולות — חמש במקטע הצפוני וחמש עשרה בדרומי — והוא בנוי אבן מסותתת צהבהבה. השימוש המסילתי בו פסק במאי 1917, ועד שנת 1920 עברה עליו התנועה בין באר שבע לביר עסלוג'. לאחר קום המדינה נסלל עליו כביש אספלט, ובשנת 1962 נסגר לתנועת כלי רכב. בשנת 1965 קרסה אחת האומנות בשיטפון. בשנת 2017 שופץ הגשר לקראת מאה שנים לקרב באר שבע, ומאז הוא משמש למעבר הולכי רגל בפארק נחל באר שבע.

להמשיך לקרוא