El puente ferroviario sobre el Nahal Patish

La historia

El puente ferroviario sobre el Nahal Patish lo levantaron los otomanos en la Primera Guerra Mundial, como parte de la línea de ferrocarril de Nahal Sorek a Kusseima, que debía llegar a las cercanías del canal de Suez. Se encuentra cerca de la carretera 25, entre el cruce de Ha-Nasi y Sde Teiman, a unos tres kilómetros y medio al sur del cruce de Ha-Nasi. El puente está construido con piedras labradas y se compone de cuatro pilas que sostienen cinco arcos, y se distingue que la pila central y los dos arcos que se apoyan en ella se construyeron en una época posterior. La vía que pasaba por él era estrecha, de 105 centímetros de ancho, como era corriente en el Imperio otomano, y al frente de las obras de las líneas estuvo el ingeniero alemán Heinrich Meissner. Las autoridades del Mandato británico no hallaron uso para las vías militares estrechas y las desmontaron, y desde entonces pasó por el puente el camino entre Gaza y Beerseba; en 1938 el camino se pavimentó y se cubrió de asfalto, y siguió pasando por encima de él. En mayo de 1948, después de que el ejército egipcio invadiera y se hiciera con el control de Beerseba, el puente fue volado por la Haganá para dificultar el movimiento de las fuerzas egipcias hacia el territorio del Estado judío, y en la voladura quedaron destruidas la pila central y los dos arcos que se apoyaban en ella. Tras la entrada de las FDI en Beerseba en octubre de 1948, el Cuerpo de Ingenieros devolvió el puente al uso mediante un puente Bailey, y en 1951 fue rehabilitado por el Departamento de Obras Públicas con la reconstrucción de la pila que faltaba y de los dos arcos. En los años noventa se ensanchó la carretera 25 y se inauguró un puente nuevo al este del puente viejo, y hoy pasa por el puente viejo una conducción de agua. En el pasado ese tramo del cauce se llamaba Wadi Zumeili, y al puente se le llamó también «puente 98» y «puente de Ibrahim», por Ibrahim Abu Argeig, jefe de la tribu Abu Rgeig en el tiempo de su construcción.

• Otomano
• Ferrocarril
• 1948